Nakliyat için web sitesi, müşterinin taşıma türünü seçip keşif talebini bıraktığı ve sigorta bilgisini okuyup firmaya güvendiği yapıdır. Çekirdeği üç parçadır: evden eve ve ticari taşıma için ayrı sayfalar, eşya listesi alan keşif formu, şehirler arası hizmet bölgesi sayfaları. Kurumsal müşteride yük takip portalı eklenir.
Nakliyatta müşteri iki farklı profildir ve site ikisini karıştırmamalıdır. Evden eve taşınan aile bir kez, çoğu zaman aceleyle arar; eşyasının sigortalı taşınmasını, ekibin kim olduğunu, ambalajın nasıl yapıldığını ve asansör ya da kat farkının fiyatı nasıl etkilediğini öğrenmek ister. Ticari müşteri ise tekrar eden sevkiyat verir; parsiyel mi komple mi, hangi güzergâhlarda, hangi araç tipiyle, evraklar nasıl akar ve yükün durumu nasıl izlenir diye bakar. İkisi de fiyattan önce sürecin yazılı olmasına, ekibin ve araçların gerçek fotoğraflarına ve sigorta bilgisinin açıkça yazılmasına güvenir.
Arama davranışı güzergâh ve tür odaklıdır: iki şehir adıyla nakliyat, ilçe adıyla evden eve, yük tipiyle taşıma, 'ofis taşıma' ya da 'parsiyel' gibi tür adı. Talep bıraktıktan sonra beklenti nettir: keşfin ne zaman yapılacağı, teklifin yazılı gelmesi, taşıma günü ekibin ve aracın saatinde olması, ticari müşteride sevkiyat durumunun ve evrakların sorulmadan ulaşması. Bu beklentiler karşılanmadığında müşteri bir sonraki taşımada başka firmaya gider; karşılandığında evden eve müşterisi tavsiye eder, ticari müşteri sözleşmeli çalışmaya geçer ve gün içindeki 'yük nerede' telefonları biter.
Bu sayfa evden eve nakliyat firması, şehirler arası ve şehir içi ticari taşıma yapan işletme, parsiyel ve komple yük taşıyan lojistik firması ya da depolama hizmeti de sunan işletme için web sitesinin nasıl kurgulanacağını anlatır: hangi arama kalıbını hangi sayfa karşılar, keşif formu neleri sormalı, sigorta bilgisi nerede durur, hizmet bölgesi sayfaları nasıl kurulur, yük takip portalı ne zaman gerekir, hangi içerikleri sizin hazırlamanız gerekir ve teklif alırken firmaya ne sorulur.
1Nakliyat & Lojistik müşterisi Google'da nasıl arıyor?
Aşağıdaki kalıplar hacim değil niyet gösterir: hangi aramanın hangi sayfa tarafından karşılanması gerektiği, site haritasının temelidir.
| Arama kalıbı | Niyet | Karşılayan sayfa |
|---|---|---|
| evden eve nakliyat + ilçe / şehir | Ev taşıyacak; keşif, sigorta ve ekip bilgisi arıyor | Evden eve hizmet sayfası + keşif formu + bölge sayfası |
| şehir adı + şehir adı + nakliyat | Şehirler arası taşıma; güzergâh deneyimi ve teklif bekliyor | Güzergâh / hizmet bölgesi sayfası + teklif formu |
| ofis taşıma / fabrika taşıma + şehir | Kurumsal taşınma; planlama, sigorta ve mesai dışı çalışma soruyor | Ticari taşıma sayfası + kurumsal keşif formu |
| parsiyel yük taşıma / komple araç + güzergâh | Ticari sevkiyat; araç tipi, sıklık ve evrak akışı istiyor | Parsiyel ve komple taşıma sayfaları + sevkiyat teklif formu |
| asansörlü nakliyat / eşya paketleme hizmeti | Belirli bir hizmeti arıyor; kapsam ve ekipman bilgisi bekliyor | İlgili hizmet sayfası (asansör, ambalaj) + SSS |
| eşya depolama + şehir | Geçici ya da uzun süreli depo; güvenlik ve erişim koşulları soruyor | Depolama hizmet sayfası + depo fotoğrafları + teklif |
| nakliyat sigortası nasıl olur / hasar durumunda ne olur | Riski anlamak istiyor; firmayı seçmeden önce süreci okuyor | Sigorta ve hasar süreci sayfası + SSS |
| firma adı + yorum / şikayet | Tavsiyeyle ya da ilandan gelen müşteri firmayı doğruluyor | Anasayfa: hizmetler, ekip ve araç fotoğrafları, belgeler, adres |
2Karar yolculuğu: dört aşama, dört sayfa görevi
Taşınma tarihi ya da sevkiyat ihtiyacı netleşince ilçe, güzergâh ya da taşıma türüyle arar; haritada ve ilan sitelerinde firmaları görür.
Hangi taşıma türlerinin yapıldığı, hizmet bölgeleri, keşif ve teklif butonu, gerçek araç fotoğrafları.Birkaç firmadan teklif ister; kapsamı, sigorta bilgisini, ekip büyüklüğünü ve ambalaj yaklaşımını karşılaştırır.
Taşıma sürecinin adımları, sigorta kapsamının açıklaması, ambalaj ve ekipman anlatımı, teklife nelerin dahil olduğu.Firmanın belgelerine, adresine, araç ve ekip fotoğraflarına bakar; hasar durumunda ne olacağını okur.
Yetki belgesi bilgisi, fiziksel adres ve depo, ekip tanıtımı, hasar ve şikâyet sürecinin yazılı anlatımı.Keşif formunu doldurur, WhatsApp'tan eşya fotoğrafı gönderir ya da acil taşımada arar; ticari müşteri sevkiyat talebi açar.
Taşıma türüne göre değişen keşif formu, WhatsApp butonu, telefon, keşfin nasıl ve ne zaman yapılacağı bilgisi.3Sahada en sık gördüğümüz sorunlar
- Her teklif için müşteri telefonla aranıp eşya listesi sözlü alınıyor; talebin kaydı tutulmadığı için kim aradı, ne teklif verildi, sonucu ne oldu bilinmiyor.
- Sigorta kapsamı ve hasar süreci sitede yazılı değil; hasar çıktığında müşteriyle 'sigortalıydı, değildi' tartışması yaşanıyor.
- Ticari müşteri gün içinde defalarca 'yük nerede' diye arıyor; operasyon ekibi telefonla sürücüye ulaşıp müşteriye dönüyor.
- İrsaliye, CMR ve fatura gibi evraklar e-postada ve WhatsApp'ta dağınık; müşteri istediğinde bulunamıyor.
- Evden eve, ofis taşıma, parsiyel ve depolama tek sayfada anlatılıyor; hangi müşterinin hangi sayfaya bakacağı belli değil, güzergâh aramaları karşılıksız kalıyor.
4Örnek site haritası
Başlangıç iskeleti; keşif görüşmesinde işinize göre daralır ya da genişler. Her sayfanın tek bir görevi var.
- Evden Eve NakliyatAile müşterisi için süreç, ambalaj, asansör ve sigorta anlatımı; keşif formu girişi
- Şehir İçi Taşıma
- Şehirler Arası Taşıma
- Asansörlü Taşıma
- Ambalaj ve Paketleme
- Ticari TaşımaOfis, fabrika ve mağaza taşıma ile parsiyel ve komple sevkiyat için ayrı sayfalar
- Ofis ve İşyeri Taşıma
- Parsiyel Yük
- Komple Araç
- Proje Taşımacılığı
- DepolamaEşya ve ticari depolama koşulları, güvenlik, erişim ve teklif
- Ev Eşyası Depolama
- Ticari Depolama
- Hizmet BölgeleriŞehir ve güzergâh bazlı sayfalar; her biri ayrı arama girişi
- Şehir sayfaları
- Güzergâh sayfaları
- Keşif ve TeklifTaşıma türüne göre değişen form: adresler, kat ve asansör, eşya listesi, tarih, fotoğraf yükleme
- Sigorta ve Hasar SüreciSigorta kapsamı, muafiyet, hasar bildirimi ve çözüm adımlarının yazılı anlatımı
- Yük TakipTicari müşteri girişi: sevkiyat durumu, tahmini varış, evrak indirme
- Sevkiyatlarım
- Evraklarım
- HakkımızdaFilo, depo, ekip, belgeler ve çalışma ilkeleri
- Filo ve Ekipman
- Belgeler
- İletişimAdres, depo konumu, çalışma saatleri, acil taşıma hattı
5Sitede olması gereken modüller
Evden eve seçen müşteri çıkış ve varış adresini, kat ve asansör durumunu, oda sayısını ve büyük eşyaları işaretler, fotoğraf yükler. Ticari müşteri yük tipi, hacim, ağırlık, sıklık ve güzergâh girer. Talep panele düşer, keşif randevusu ya da teklif kaydı açılır.
Her talep tek kayıtta izlenir: kim, hangi tarih, hangi güzergâh, keşif notu, verilen teklif, sonuç. Teklif belgesi sistemden gönderilir; müşteri onaylayınca taşıma günü planlanır. Kaybedilen tekliflerin nedeni işlenir, tekrar arama listesi oluşur.
Her şehir ve sık çalışılan güzergâh için ayrı sayfa: hangi taşıma türleri yapılır, hangi sıklıkta araç kalkar, aktarma var mı, o güzergâha özgü notlar. Sayfalar tek şablondan üretilir, içerik panelden yönetilir; şehir çifti aramalarını karşılar.
Sigorta kapsamı, muafiyet, ambalajın kimin yaptığına göre değişen sorumluluk ve hasar bildirimi adımları yapılandırılmış biçimde sunulur. Teklif belgesine aynı metin eklenir. Hasar bildirimi formu fotoğraf ve sevkiyat numarasıyla kayıt açar, süreç izlenir.
Ticari müşteri hesabına girip sevkiyatlarını görür: yüklendi, yolda, teslim edildi. Araç takip sisteminiz API sağlıyorsa konum ve tahmini varış otomatik gelir; sağlamıyorsa operasyon ekibi durumu panelden günceller. Teslim fotoğrafı ve imza kapsam belgesine göre eklenir.
Her sevkiyat için belge klasörü: irsaliye, CMR, fatura, teslim tutanağı. Müşteri kendi evrakına portaldan ulaşır, e-posta ile istemek zorunda kalmaz. Belgeler sevkiyat numarasıyla arşivlenir; muhasebe ve operasyon aynı kaydı görür.
6Dönüşüm noktaları ve ölçüm
Bir site "güzel" olduğu için değil, ölçülen talep ürettiği için çalışır. Her nokta GA4'te ayrı olay olarak izlenir; hangisinin iş getirdiğini üç ayda görürsünüz.
| Dönüşüm noktası | Nerede | Ölçüm |
|---|---|---|
| Keşif / teklif formu | Her hizmet ve bölge sayfasının altı, üst menüde sabit buton | generate_lead (form_type=kesif, tasima_turu parametreli) |
| WhatsApp fotoğraf gönderimi ve telefon | Mobilde sabit alt çubuk, evden eve sayfaları | contact_click (kanal parametreli) |
| Ticari sevkiyat talebi | Parsiyel, komple ve proje taşımacılığı sayfaları | generate_lead (form_type=sevkiyat) |
| Depolama teklif formu | Depolama sayfaları | generate_lead (form_type=depolama) |
7Entegrasyonlar
- Araç takip (GPS) sistemi (sevkiyat durumu ve tahmini varış için, kapsama göre)
- SMS ve WhatsApp bildirimi (keşif randevusu, taşıma günü hatırlatma, sevkiyat durumu)
- E-fatura ve e-irsaliye aktarımı (sevkiyat kapanışında)
- Muhasebe / ERP (ticari müşteri cari ve sevkiyat kaydı)
- Google İşletme Profili ve harita (bölge sayfaları için)
- Gümrük yazılımı ve forwarder sistemleri (uluslararası taşımada, isteğe bağlı)
8Bu sektörde müşterinin aradığı güven unsurları
- Karayolu taşımacılığı yetki belgesi bilgisinin ve sigorta kapsamının sitede açıkça yazılması
- Araçların, ambalaj işleminin ve deponun gerçek fotoğrafları; stok görsel kullanılmaması
- Fiziksel adres ve depo konumu; çalışma saatlerinin Google İşletme Profili ile tutarlı olması
- Taşıma sürecinin adım adım yazılı olması; teklife nelerin dahil olduğunun net listesi
- Hasar bildirimi ve çözüm sürecinin açıkça anlatılması; iletişim hattının ulaşılabilir olması
- Ticari müşteri için sevkiyat durumu ve evrakların portaldan görülebilmesi
9Mevzuat ve veri notu
- 'Sigortalı taşıma' ifadesi tek başına yazılmaz; kapsam, muafiyet ve ambalajı kimin yaptığına bağlı sorumluluk farkı açıkça anlatılır.
- Yetki belgesi bilgisi olduğu gibi yazılır; sahip olunmayan belge türü ya da kapsam ima edilmez.
- Müşterinin eşya fotoğrafları ve adres bilgisi yalnız teklif ve taşıma için kullanılır, saklama süresi belirtilir; sürücü konumu müşteriye sevkiyat süresince ve sınırlı biçimde gösterilir.
10Sizden ne isteriz: içerik ve belge listesi
Projeleri geciktiren şey yazılım değil, hazır olmayan içeriktir. Aşağıdaki liste keşif görüşmesinden önce elinizde olursa takvim gerçekçi kurulur.
| Tür | Madde | Kim hazırlar |
|---|---|---|
| Metin | Her taşıma türü için süreç anlatımı: keşif, ambalaj, yükleme, taşıma, yerleştirme adımları ve müşterinin ne yapması gerektiği | Firma (biz düzenleriz) |
| Metin | Sigorta kapsamı, muafiyet ve hasar bildirimi sürecinin açık anlatımı | Firma (danışmanınızla) |
| Metin | Hizmet verilen şehirler ve sık çalışılan güzergâhlar için kısa notlar: sıklık, aktarma, özel koşullar | Firma (biz düzenleriz) |
| Metin | Ekip ve ekipman tanıtımı: ekip büyüklüğü, asansör ve ambalaj ekipmanı, araç tipleri | Firma |
| Görsel | Araçların, ambalaj işleminin, asansörlü taşımanın ve deponun gerçek fotoğrafları; ekip görünümü (izinle) | Firma |
| Görsel | Örnek teklif belgesi ve teslim tutanağı görselleri (kişisel veriler silinmiş) | Firma |
| Belge | Karayolu taşımacılığı yetki belgesi bilgileri ve sigorta poliçesinin sitede gösterilecek özeti | Firma (danışmanınızla) |
| Belge | KVKK aydınlatma metni; adres, fotoğraf ve konum verisi için açık rıza metinleri | Firma (danışmanınızla) |
| Veri | Hizmet bölgesi listesi: şehirler, güzergâhlar, hangi taşıma türünün nerede yapıldığı | Firma |
| Veri | Mevcut ticari müşteri listesi ve açık sevkiyatlar; araç takip sisteminin API dokümanı (varsa) | Firma |
11Sık yapılan hatalar
- Evden eve ve ticari taşımayı aynı sayfada anlatmak; aile müşterisinin parsiyel terimleri arasında kaybolması, kurumsal müşterinin firmayı küçük görmesi.
- Keşif formunun yalnız ad ve telefon sorması; eşya listesi ve kat bilgisi olmadığı için her talebin telefonla yeniden sorulması.
- Sigorta ve hasar sürecini yazmamak; hasar çıktığında sürecin o anda ve müşteriyle tartışarak belirlenmesi.
- Hizmet bölgesi sayfası açmayıp 'Türkiye'nin her yerine' yazmak; şehir çifti aramalarının karşılıksız kalması.
- Araç ve ekip yerine stok görsel kullanmak; taşıma günü gelen ekip ve aracın sitedekiyle ilgisi olmaması.
- Ticari müşteriye sevkiyat durumunu telefonla vermeye devam etmek; portal olmadığı için operasyon ekibinin günün yarısını telefonda geçirmesi.
12Yayın sonrası ilk 90 gün
- 1–2. haftaKeşif formunun canlı taleplerle test edilmesi; talep kayıtlarının ekipçe kullanılmaya başlanması; Google İşletme Profili'nin bölge sayfalarıyla eşleştirilmesi.
- 3–4. haftaTicari müşterilerin portala davet edilmesi ve açık sevkiyatların sisteme işlenmesi; operasyon ekibinin durum güncellemesine alışması; ilk evrak klasörlerinin oluşması.
- 2. ayEn çok talep gelen şehir ve güzergâh sayfalarının içerikle derinleştirilmesi; sigorta ve hasar SSS'sinin gerçek sorulara göre genişletilmesi.
- 2–3. ayTeklif kaynaklarının ve kapanış oranının raporlanması: hangi sayfa, hangi taşıma türü, hangi bölge; kaybedilen tekliflerin nedenlerinin gözden geçirilmesi.
- 3. ay sonuYük takip portalının kullanım verisine göre araç takip entegrasyonu kararı; depolama ve proje taşımacılığı sayfalarının talebe göre genişletilmesi.
13Bütçeyi etkileyen kalemler
Rakam vermiyoruz; kapsam görülmeden verilen rakam ya sizi ya bizi yanıltır. Fiyatı belirleyen kalemler şunlardır:
| Kalem | Neyi etkiler |
|---|---|
| Keşif formunun taşıma türüne göre dallanması | Evden eve, ticari ve depolama için ayrı alan setleri form mantığını ve test kapsamını büyütür |
| Hizmet bölgesi ve güzergâh sayfası sayısı | Şablon tek olsa da her sayfanın özgün içeriği üretim hacmini belirler |
| Yük takip portalı ve araç takip entegrasyonu | Müşteri girişi, sevkiyat modeli ve GPS API bağlantısı ayrı geliştirme katmanıdır |
| Evrak klasörü ve e-irsaliye aktarımı | Belge saklama, yetkilendirme ve muhasebe bağlantısı kapsamı genişletir |
| Teklif ve talep takip derinliği | Basit talep listesinden teklif belgesi üreten akışa kadar geliştirme derinliği değişir |
| Bildirim hacmi ve kanalı | SMS ve WhatsApp mesaj sayısı işletme maliyetini ve entegrasyon türünü etkiler |
14Nasıl çalışıyoruz
Türkiye genelinde nakliyat talebi sanayi bölgeleri, limanlar ve büyükşehirler arasındaki güzergâhlarda yoğunlaşıyor; evden eve taşımada ilan siteleri ve haritayla gelen müşteri, ticari taşımada ise sözleşmeli ve tekrar eden müşteri belirleyici. E-ticaretin büyümesiyle depolama ve dağıtım hizmeti isteyen küçük satıcılar yeni bir müşteri grubu oluşturuyor. Bursa'daki firmalarla yerinde, diğer şehirlerdeki firmalarla uzaktan görüşme ve ortak panel üzerinden çalışıyoruz; kurgu aynı, bölge ve hizmet içeriği sizin ekibinizle hazırlanır.
Proje takvimi keşif görüşmesinden sonra milestone tarihleriyle sözleşmeye girer. Fiyat, keşif görüşmesinden sonra kapsam belgesine göre kalem kalem yazılı teklifle verilir. Yazılımınızı Kodem geliştirir, Türkiye'deki sunucularda barındırır ve güncel tutar. Kaynak kod Kodem'de kalır. Alan adınız sizin adınıza kaydedilir; içeriğiniz ve verileriniz her zaman sizindir. Teslimde Lighthouse raporu paylaşılır; hedef 90+. Canlıda gerçek kullanıcı verisinde Core Web Vitals 'iyi' eşikleri (LCP ≤ 2,5 sn, INP ≤ 200 ms, CLS ≤ 0,1) izlenir.
15Sık sorulanlar
Teklif formu gerçek fiyat verebilir mi?
Evden eve taşımada fiyat keşfe bağlıdır; form eşya listesi, kat ve mesafe bilgisini toplar, teklif keşif sonrası yazılı gider. Ticari sevkiyatta tarifeniz güzergâh ve hacim kuralıyla tanımlanabiliyorsa ön fiyat gösterilebilir; karmaşık yüklerde talep satış ekibine düşer. Çoğu firma ikisini birlikte kullanır; hangi hizmetin hangi yolu izleyeceği kapsam belgesinde yazılır.
Sigorta bilgisini sitede ne kadar ayrıntılı yazmalıyız?
Müşterinin karar vermesine yetecek kadar: kapsamın ne olduğu, muafiyetin nasıl işlediği, ambalajı müşterinin yaptığı eşyada sorumluluğun nasıl değiştiği ve hasar bildiriminin adımları. Poliçe metninin tamamı yerine anlaşılır özet ve teklif belgesine giden aynı metin yeterlidir. İçeriği sigorta danışmanınızla birlikte hazırlamanız önerilir.
Araç takip sistemimizle entegre olur mu?
Sisteminizin API imkânı varsa sevkiyat durumu ve konum portala otomatik yansır; yoksa operasyon ekibi durumu panelden günceller ve müşteri yine sormadan görür. İkinci yol ilk aşamada yeterli olur; entegrasyon kararı kullanım verisine göre sonradan verilebilir. Konumun müşteriye ne ölçüde gösterileceği ayrıca tanımlanır.
Her şehir için ayrı sayfa açmak gerçekten gerekli mi?
Müşteri 'iki şehir adı + nakliyat' biçiminde arar; bu aramayı yalnız o güzergâha ait sayfa karşılar. Sayfalar tek şablondan üretilir, içerik panelden girilir; sıklık, aktarma ve o güzergâha özgü notlar eklenir. Hizmet verilmeyen şehir için sayfa açılmaz; açılan her sayfanın özgün içeriği olur.
Sürücülerimiz için ayrı uygulama gerekir mi?
Gerekmez. Sürücü telefonundan açılan sade bir ekranla yüklendi, yolda ve teslim edildi durumlarını işaretler; teslim fotoğrafı ve imza kapsam belgesine göre eklenir. Operasyon ekibi aynı bilgiyi panelde görür, müşteri portalda. Sürücü kullanımı düşükse durum güncellemesini operasyon ekibi de yapabilir.
Ne kadar sürer, ne kadar tutar?
Proje takvimi keşif görüşmesinden sonra milestone tarihleriyle sözleşmeye girer. Fiyat, keşif formunun dallanması, hizmet bölgesi sayfası sayısı, yük takip portalı ve araç takip entegrasyonu, evrak klasörü ve bildirim kanalı gibi kalemlere göre yazılı teklifle belirlenir. Teklif öncesi keşif görüşmesinde taşıma türleriniz, güzergâhlarınız ve mevcut operasyon akışınız birlikte incelenir; kapsam belgesi buna göre hazırlanır.
16Teklif alırken firmaya sorun
- Keşif formu evden eve ve ticari taşıma için farklı alanlar soruyor mu; yeni taşıma türü eklemek panelden mümkün mü?
- Hizmet bölgesi sayfaları tek şablondan mı üretiliyor; yeni şehir ya da güzergâh eklemeyi biz yapabiliyor muyuz?
- Yük takip portalı araç takip sistemimize bağlanıyor mu; bağlanmıyorsa durum güncellemesi nasıl yapılıyor?
- Evrak klasörüne müşteri hangi yetkiyle erişiyor; e-irsaliye ve fatura aktarımı kapsam içinde mi?
- Bakım anlaşması neyi kapsıyor; sigorta metni ve bölge içerikleri değiştiğinde güncelleme kapsam içinde mi?
